EL AUTODROMO CABALEN RECIBE ESTE FIN DE SEMANA
EL GRAN ESPECTACULO DEL CORDOBA PISTA 2011
Por tercera vez en la temporada, el escenario de camino a Alta Gracia
será sede de una nueva fecha para las seis categorías provinciales
cordobesas, esto es: TC 4000, Superturismo, Clase 1, TC Pista 4000,
Clase 1 Standard y el atractivo extra de la Fórmula Renault Plus.
(14/09/2011) - El Autódromo "Oscar Cabalén" será el encargado de recibir al Córdoba Pista 2011 en pleno, con las 6 categorías que lo integran: TC 4000, Superturismo, Clase 1, TC Pista 4000 y Clase 1 Standard, más el importante aporte de la Fórmula Renault Plus, utilizando en esta oportunidad dos de las variantes que posee el escenario de camino a Alta Gracia.
En cuanto al cronograma de actividades, la novedad más importante es que al igual que en Río Cuarto, el Superturismo repite el esquema de actividad desdoblada, el TC Pista 4000 y la Clase 1 Standard concentrarán toda su programa de competencia en la jornada del domingo, mientras que el TC 4000, la Clase 1 y la FR Plus estarán en pista entre sábado y domingo.
El ingreso al Autódromo Cabalén se podrá realizar por parte de los equipos desde la hora 12 del viernes, y ese mismo día se llevará a cabo el sorteo de neumáticos, mientras que la actividad en pista propiamente dicha se iniciará el día sábado desde las 9:00 horas con los primeros entrenamientos, y finalizará a las 18:00 con la disputa de las series clasificatorias del TC 4000.
Para esta oportunidad, los directivos de APICER (Asociación de Pilotos del Centro de la República) junto a los responsables de cada categoría, resolvieron utilizar dos variantes del escenario cordobés, ya que las categorías TC 4000, TC Pista 4000 y FR Plus utilizarán el Circuito Nº 3 de 4.050 metros de extensión, mientras que el Superturismo, Clase 1 y Clase 1 Standard habrán de competir en la variante Nº 4 de 2.300 metros.
TC 4000
Luego de 7 carreras, el panorama del TC 4000 es bastante particular, ya que si bien en esa cantidad de finales hubo con 5 ganadores diferentes: Gustavo Vaschetti, Diego Martin, Ricardo Vidal, Juan Angiorama y 3 consecutivas de Luis Gentilini, el campeonato del TC 4000 muestra un distancia en puntos bastante importante a favor del puntero Vidal, como resultado directo de su efectividad y confiabilidad a la hora de sumar.
El resto de ganadores no ha tenido la misma regularidad y esto generó que el piloto del Imperio el Sur haya logrado una luz de 53 puntos sobre su escolta Rodolfo Oliva, que si bien no ha ganado todavía en 2011, ostenta también un gran porcentaje de eficiencia y ratifica el gran momento del Rio IV Sporteam.
Si a ello le sumamos que en los 6 primeros lugares del campeonato se encuentran pilotos que representan a 2 marcas (Chevrolet y Ford) y a 3 modelos diferentes (Chevy, Fairlane y Falcon), sobran los comentarios para definir que el 2011 es un campeonato realmente apasionante, en el cual además se produjo la victoria de Dodge de la mano de Juan Marcos Angelini en la carrera de invitados.
Para la cita en el Cabalén se espera un parque de unidades cercano a las 28 unidades, ya que los habituales animadores de cada una de las fechas, habrá de producirse el regreso de Gerardo Martin (hermano de Diego) y lo hará luego de varias temporadas de ausencia con un Falcon de Raúl Mores.
Quien ha decidido hacer un impasse en su exitosísima carrera deportiva es el tricampeón Gustavo Vaschetti, ya que a partir de la competencia del Cabalén no estará más sobre su Falcon, pero seguramente en la búsqueda de nuevos incentivos que lo devuelvan al enorme protagonismo que tuvo en las 4 últimas temporadas, con 3 coronas y un subcampeonato.
CLASE 1
Cuando aún resta conocer la clasificación definitiva de la ultima fecha en Río Cuarto, en virtud de la apelación presentada por Gabriel Franke a su exclusión y que ha sido definida por la FRAD 5, la Clase 1 se apresta a vivir un nuevo capítulo de un certamen 2011 que tiene todos los ingredientes para transformarse en apasionante.
Cualquiera sea la determinación del Comité de Apelaciones, la punta del torneo seguirá en manos del experimentado Hugo Boaglio, quien llega a la carrera del Cabalén con un rendimiento casi óptimo de su unidad, la cual lo ha llevado a ser uno de los grandes animadores de cada una de las presentaciones de la Clase1.
Varios jóvenes muy talentosos vienen intentando destronarlo, y le presentan dura batalla en cada competencia, entre los cuales se anotan: Matías Depetris, Hernán Fenoglio, Gabriel Pavani, Pablo Cismondi, Román Georgetti, y otros viejos conocidos como César Forgione, Rodolfo Ostermeyer y Juan Carlos Alterio.
Deportivamente, la menor de las categorías del Córdoba Pista mostrará algunas novedades, y en el caso de la Clase 1 se destacan el regreso del Juan Negrini con la asistencia en carrera del equipo de Horacio “Puchulo” García, y también habrá de sumarse otro piloto a definir y dentro de la misma estructura deportiva.
Otro tema muy importante a nivel deportivo es que en virtud de lo sucedido en las últimas presentaciones en cuanto a incidentes en pista, se ha hecho saber desde la FRAD y la dirigencia de la categoría, que estarán evaluando comportamientos y actitudes en carrera, y se aplicarán duras sanciones deportivas y económicas a quienes sean responsables de actitudes reñidas con lo reglamentario.
SUPERTURISMO
Por el lado del Superturismo, la división estará concretando su sexta fecha del 2011, teniendo en cuenta que todavía debe recuperar la competencia no disputada en Marcos Juárez en el mes de Abril, hecho este que transforma en muy significativa esta prueba para aquellos que tienen aspiraciones de campeonato, ya que en este fin de semana arrancará la segunda mitad del torneo.
Sin dudas que el hecho de volver a desdoblar la actividad entre sábado y domingo, hace que las estrategias adquieran particular importancia a la hora de plantear entrenamiento y primera clasificación el primer día, y luego la segunda clasificación y la final.
Como ha venido sucediendo en las últimas fechas, el parque rondará cerca de las 10 unidades, con los habituales animadores del campeonato: Marcos Alvarracin (VW Gol), Luciano Bosio (VW Gol), Cristian Garbiglia (Fiat Tipo), Manuel Morales (VW Gol), Pablo Montagner (VW Gol).
A todos ellos habrán de sumarse 2 nombres conocidos para la división, pero que lo harán con unidades ya encuadradas en el Reglamento Técnico 2012 y que vienen participando en el zonal santafesino, ellos son: Nicasio Vidal (VW Gol) y Ayrton Martínez (VW Gol).
El que no será de la partida es el piloto capitalino Martin Sassón, pero es muy proba le que su unidad VW Gol sea alquilada a un piloto que llega de la mano del subcampeón Morales y que desea incorporarse al competitivo Superturismo cordobés.
TC PISTA 4000
La cita en el Autódromo Oscar Cabalén promete ser más que importante para la categoría, ya que esta marcará el regreso de la misma a la variante más larga del circuito de camino a Alta Gracia, y porque también habrá en pista un número muy interesante de máquinas.
Según las estimaciones de los responsables del TC Pista 4000, el domingo 18 saldrán al Circuito 3 del Oscar Cabalén mas de 20 unidades, teniendo en cuenta que a los habituales animadores del torneo, se sumarán pilotos que regresan y otros que habrán de debutar en forma absoluta.
Entre los primeros, ha asegurado su retorno Pablo López, quien luego de varios intentos estará haciendo debutar una unidad Fairlane, en tanto que el equipo de Juan Milovich tiene asegurada otra unidad para el de Teodelina (Santa Fe) Sergio Rapparo con un Falcon, mientras que Claudio Frattola, un ex kartista oriundo de Río Primero, debutará con la Chevy ex Ariel Bonancea.
Un hecho más que significativo para el TC 4000, es que de la veintena de pilotos que estarán presentes el fin de semana en el Cabalén, sólo 3 de ellos representan a la capital cordobesa, mientras que el resto llega desde diferentes ciudades del interior provincial y algunos inclusive desde provincias vecinas.
La localidad con mayores representantes ha pasado a ser Santa Rosa de Rio Primero con 3 pilotos (Pecci, Angaramo y Frattola), seguida de Bell Ville, Canals, Adelia María y Villa Cañas con 2 representantes cada una de ellas, un hecho que habla a las claras de gran predicamento que esta división ha alcanzado en esta parte del país.
CLASE 1 STANDARD
El primer campeonato de la Clase 1 Standard ingresa en la recta final para esta temporada 2011, y el panorama es realmente espectacular en cuanto a la lucha y las posibilidades que varios pilotos mantienen de erigirse en campeones por primera vez de una división que ya se transformó en una de las destacadas del Córdoba Pista.
A fuerza de crecer en su parque carrera tras carrera, pero sobre todo a partir de la tremenda paridad que exhiben sus protagonistas a la hora de clasificar y correr, la novel división cordobesa ha encontrado un amplio respaldo entre los aficionados del automovilismo provincial, pero también es un gran atractivo para muchos pilotos que desean correr sin grandes erogaciones de dinero.
La gran paridad que ha mostrado en pista la Clase 1 Estándar queda plenamente ratificada en el hecho que con 6 carreras corridas, 4 pilotos diferentes llegaron al triunfo y la misma cantidad han estado al frente del torneo, y ellos son: Gonzalo Acuña, José Luis Buffa, Gerardo Bergmans y ahora Nicolás Del Bianco.
Más información y fotografías en www.apicer.com
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