APICER - CORDOBA PISTA - DOMINGO 03 de NOVIEMBRE

EN JULIO BEVILACQUA Y FLAVIO CHIALVA EN TC PISTA 4000, RODRIGO JUAREZ EN CLASE 2 Y MARCOS RODRIGUEZ EN CLASE 3 PLUS, SE QUEDARON CON SUS RESPECTIVAS SERIES EN LA NOVENA DEL CORDOBA PISTA EN RIO CUARTO Dando forma a la anteúltima fecha de la temporada 2013, el gran espectáculo para las categorías cordobesas comenzó a vivirse hoy con las pruebas de clasificación para 5 de las 6 categorías, y además se disputaron las respectivas series para 3 de ellas. Mañana se espera un domingo de muchas emociones ya que se sumarán al gran show la Clase 1 Standard y el TN Histórico Cordobés. (02/11/2013) – En una jornada dominada por un cielo parcialmente nublado, una leve brisa y temperatura agradable, se llevó a cabo hoy una buena parte de la actividad prevista en el Imperio de Sur, teniendo en cuenta que el TC Pista 4000, Clase 2 y Clase 3 Plus clasificaron y corrieron sus series respectivas, mientras que el TC 4000 clasificó de manera definitiva (Juan Angiorama), y la Fórmula Renault Plus (José Bailone) concretó la primera parte de la clasificación, mientras que el TN Histórico Cordobés, que mañana define su torneo, y la Clase 1 Standard llevaron a cabo un ensayo oficial no obligatorio. Dentro de ese esquema de mucha actividad en pista, para el TC Pista 4000 y la Clase 2, luego de realizar los entrenamientos oficiales llegó el momento de la verdad, y en esas tandas cronometradas quedaron como los más veloces y asegurándose la primera posición de largada para las series: Julio Bevilacqua con su Falcon (TC Pista 4000), mientras Julián Barattero (Fiat 128) logró la pole en la Clase 2 y Marcos Rodríguez (VW Golf) hizo lo propio en la Clase 3 Plus. Por su parte, entre los monopostos el representante del AUGS Competición José Bailone se quedó con la primera clasificación de la Fórmula Renault Plus, y mañana esta categoría estará llevando a cabo la segunda y definitiva tanda, para luego correr su undécima fecha de la temporada. Finalmente, y como viene sucediendo en todas las presentaciones del Córdoba Pista, se habilitaron 20 minutos para ensayos libres tanto para el Clase 1 Standard, donde el piloto Ignacio Solís se quedó con el mejor registro entre los 12 nombres que decidieron adelantar trabajo en el Autódromo de Río Cuarto, en tanto Marcelo Stefanini (Peugeot 504) hizo lo propio entre los 13 pilotos que ensayaron dentro del TN Histórico Cordobés, categoría esta que mañana consagrará a su nuevo Campeón 2013.   Sobre el final de la jornada se disputaron las series clasificatorias que darán forma a la grilla de la competencia final de mañana, y en esta exigencia en pista dentro de la Clase 2 Rodrigo Juárez pudo doblegar a Julián Barattero y Martín Borioni, adjudicándose de esa manera una disputadísima batería que tuvo lucha hasta la bandera de cuadros.   Por su parte, el TC Pista 4000 corrió sus 2 series clasificatorias, y en la primera de ellas el de Julio Bevilacqua (Falcon) llegó a la victoria por delante de Walter Morillo (Fairlane) y Alfredo Barbero (Torino), mientras que en la segunda batería luego de gran batalla, el triunfo quedó en manos de Flavio Chialva (Chevy), aventajando por tan sólo 087/1000 a Manuel Morales (Falcon) y a Julián Garais (Chevy). Para el día domingo se espera la presencia en pista de un centenar de autos y 7 categorías, ya que mañana habrán de sumarse la Clase 1 Standard y el TN Histórico Cordobés que define su torneo, con el siguiente esquema de finales:   11:10 hs.         CLASE 3 PLUS                         11 vueltas (36.410 m) 30’Máx. 11:40 hs.         CLASE 2                                  11 vueltas (36.410 m) 30’Máx. 13:00 hs.         TC PISTA 4000                        11 vueltas (36.410m) 30’ Máx. 13:40 hs.         F. RENAULT PLUS                   16 vueltas (52.960m) 30’ Máx. 14:15 hs.         TC4000                                   16 vueltas (52.960m) 30’ Máx. 14:45 hs.         TN HISTORICO CORDOBES     11 vueltas (36.410m) 25’ Máx. 15:20 hs.         CLASE 1 STANDARD               11 vueltas (36.410m) 25’ Máx. Barattero se quedó con la pole y Rodrigo Juárez ganó la serie única de la Clase 2 Desde el primer contacto con el “Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto", el puntero del campeonato Martín Borioni mostró que tenía un gran auto, ya que en el ensayo de apertura se quedó con un gran registro para ser el más rápido, superando a Julián Barattero, Rodrigo Juárez y Alexis Sangoy.   Pero al momento del segundo entrenamiento, apareció el último ganador del Cabalén Julián Barattero para quedarse con lo mejor y bajar en casi 2/10 lo hecho por Borioni, ubicando de esta manera a su Fiat 128 como el más veloz de la general, seguido de Sangoy, Juárez, Borioni y al debutante Sebastián Pidoni con el Fiat Tipo del Juárez Competición. Luego llegaría el momento de la clasificación definitiva, y allí Barattero volvió a marcar un gran tiempo en una peleadísima tanda en la cual pudo superar a los compañeros de equipo Borioni y Sangoy por 371/1000 y 382/1000 respectivamente, para ganar la pole de la Clase 2.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 63 BARATTERO JULIAN 128 1;23,779 2 18 BORIONI MARTIN UNO 1;24,150 0,371 3 46 SANGOY ALEXIS UNO 1;24,161 0,382 4 79 JUAREZ RODRIGO 128 1;24,296 0,517 5 29 PIDONI SEBASTIAN TIPO 1;24,795 1,016 6 4 OSTERMEYER RODOLFO 128 1;24,857 1,078 7 52 REY FEDERICO UNO 1;24,932 1,153 8 9 DEL BIANCO NICOLAS PALIO 1;25,212 1,433 9 31 SAVE SEBASTIAN PALIO 1;25,625 1,846 10 53 FELIZZIANI GUILLERMO 128 1;26,732 2,953 11 16 MENGO MARIANO 128 1;31,052 7,273 Casi en el cierre de la actividad sabatina para la Clase 2, la categoría saltó a la pista para concretar la serie única a 6 vueltas, y allí se repitió el habitual espectáculo con punteros diferentes en cada una de las vueltas. La gran pelea incluyó a Barattero, Borioni, Juárez y Sangoy intercambiando posiciones, con el ingreso del AS tras los abandonos de Pidoni, Felizziani y Mengo, y luego con 3 giros finales que fueron de trámite vibrante.   Esa parte decisiva de la batería mostró a líderes y escoltas ganando y perdiendo por efecto de la succión en la recta, pero al final el que aprovechó mejor la ventaja aerodinámica fue Rodrigo Juárez para cruzar primero la bandera de cuadros con Barattero y Borioni apretadísimos detrás suyo como segundo y tercero.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 79 JUAREZ RODRIGO 128 10;51,174 2 63 BARATTERO JULIAN 128 10;51,761 0,587 3 18 BORIONI MARTIN UNO 10;52,051 0,877 4 46 SANGOY ALEXIS UNO 10;52,402 1,228 5 9 DEL BIANCO NICOLAS PALIO 10;54,199 3,025 6 31 SAVE SEBASTIAN PALIO 10;54,972 3,798 7 4 OSTERMEYER RODOLFO 128 10;57,181 6,007 8 29 PIDONI SEBASTIAN TIPO 1;21,288 9 53 FELIZZIANI GUILLERMO 128 0,000 10 16 MENGO MARIANO 128 0,000   AUTO 52 REY EXCLUIDO POR TOQUE AUTO 4 OSTERMEYER   Juan Angiorama fue inalcanzable para todos y quedó como poleman del TC 4000 En esta novena fecha de Río Cuarto, el TC 4000 presentó un excelente parque de máquinas, levemente inferior al promedio de todas sus fechas de 2013, y por este motivo en la mayor de las divisiones del Córdoba Pista salieron a pista en esta jornada sabatina 18 protagonistas. El gran protagonista del primer día sin dudas fue Juan Angiorama (Falcon), quien dominó el segundo entrenamiento (el primero fue para la Chevy de Diego Aichino), y luego en clasificación el piloto del Falcon rojo volvió a marcar diferencias de manera notable.   Sucede que el de Coronel Moldes clavó un tiempazo y se quedó con la pole position, relegando por casi medio segundo a Luis Gastaldi (Falcon), pero desde el escolta hasta el noveno Diego Aichino (Chevy) quedaron todos encerrados en 5/10, en un lote que integraron Diego Martin (Chevy), Gustavo Vaschetti (Falcon), Germán Spinazze (Chevy), Luis Gentilini (Falcon), Germán Zafra (Torino) y Ricardo Vidal (Chevy). Luego en el segundo grupo se destacaron Elián Soave y Feliciano Castro ambos con Chevy metiéndose en el lote de los 10 de adelante. Para mañana se espera un domingo pleno de lucha y emociones, ya que por el sistema de penalizaciones, habrá varios pilotos que deberán remar desde atrás, primero en las series matutinas. Los que más trabajo tendrán en domingo serán el actual puntero del campeonato Diego Aichino ya que tuvo un sábado complicado clasificó muy atrás, y también el actual bicampeón Ricardo Vidal que fue 10° pero además al penalizar el máximo de posiciones deberá iniciar su batería desde el último lugar.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 7 ANGIORAMA JUAN FALCON 1;17,643 2 6 GASTALDI LUIS FALCON 1;18,096 0,453 3 3 MARTIN DIEGO CHEVY 1;18,168 0,525 4 20 VASCHETTI GUSTAVO FALCON 1;18,283 0,640 5 10 SPINAZZE GERMAN CHEVY 1;18,290 0,647 6 2 GENTILINI LUIS FALCON 1;18,316 0,673 7 4 ZAFRA GERMAN TORINO 1;18,365 0,722 8 16 SOAVE CARLOS CHEVY 1;18,421 0,778 9 8 CASTRO FELICIANO CHEVY 1;18,481 0,838 10 1 VIDAL RICARDO CHEVY 1;18,516 0,873 11 9 OLIVA RODOLFO CHEVY 1;18,524 0,881 12 5 AICHINO DIEGO CHEVY 1;18,546 0,903 13 14 GALASSI MARTIN TORINO 1;18,899 1,256 14 11 LONGO DAVID CHEVY 1;19,641 1,998 15 13 MARTIN GERARDO FALCON 1;20,853 3,210 16 88 OGGERO DIEGO CHEVY 1;21,040 3,397 17 111 RAPARO SERGIO INVITADO 1;21,064 3,421 18 15 VANINI RICARDO DODGE 1;21,321 3,678 Bevilacqua y Chialva pegaron primero y mañana quieren ganar en el TC Pista 4000 Brindando uno de sus habituales espectáculos, el TC Pista 4000 se transformó en uno de los grandes atractivos de la jornada sabatina en el Autódromo de Río Cuarto, con una peleada clasificación y dos series también muy atractivas. La clasificación fue sumamente disputada, y los encargados de esa lucha fueron Julio Bevilacqua y el representante de San Marcos Sud Flavio Chialva, pero en definitiva el de Adelia María puso a su impecable Falcon bien arriba y asegurando la pole que todos querían obtener, por sobre Chialva y un velocísimo Walter Morillo (Fairlane).   Como última actividad del día sábado, el TC Pista 4000 corrió sus 2 series clasificatorias, y en la primera de ellas el poleman Julio Bevilacqua (Falcon) llegó a la victoria y mantuvo la posición de privilegio para la final de mañana, y donde el puntero del torneo Raúl Massio hizo abandono y dejó abierta la pelea por el torneo.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 7 BEVILACQUA JULIO FALCON 8;00,360 2 38 MORILLO WALTER FAIRLANE 8;01,141 0,781 3 8 BARBERO ALFREDO TORINO 8;02,993 2,633 4 34 MILOVICH JUAN CHEVROLET 400 8;03,649 3,289 5 47 RIOS MAXIMILIANO CHEVY 8;08,348 7,988 6 89 BETTIOL JORGE CHEVY 8;08,586 8,226 7 46 GIORDANINO OSVALDO DODGE 8;17,526 17,166 8 53 PELLEGRINO EDUARDO TORINO 8;29,423 29,063 9 11 MASSIO RAUL FALCON 5;20,680   Mientras tanto, en la segunda batería el triunfo quedó en manos de Flavio Chialva luego de ua gran batalla en pista con Manuel Morales, que lo buscó en todos los giros pero no pudo doblegarlo, y con escasas milésimas de distancia cruzaron la meta de llegada.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 99 CHIALVA FLAVIO CHEVY 8;01,907 2 88 MORALES LUIS MANUEL FALCON 8;01,994 0,087 3 32 GARAIS JULIAN CHEVY 8;06,177 4,270 4 57 BORIONI DANIEL CHEVY 8;06,475 4,568 5 14 SIERRALTA JULIO CHEVY 8;07,775 5,868 6 95 MANZOTTI RAUL TORINO 8;17,395 15,488 7 19 MINUDRI DIEGO CHEVY 8;23,129 21,222 8 27 VENDRAME PABLO FALCON 8;28,991 27,084 Ignacio Solís y Marcelo Stefanini, los mejores de la Clase 1 Standard y TN Histórico Cordobés Reiterando una sana costumbre de las competencias anteriores, la Clase 1 Standard desarrolló este sábado una tanda de entrenamientos oficiales, con el objetivo de permitirles a varios protagonistas, la posibilidad de adelantar la puesta a punto para la exigencia dominical. Un total de 12 pilotos aprovecharon esta alternativa y a lo largo de 20 minutos, giraron sin límite de vueltas, y finalmente Ignacio Solís se quedó con el mejor registro, aventajando a Gabriel Dotti, el local Pablo Emma y Luis Presutti entre los mejores. Por su parte, los integrantes del TN Histórico Cordobés también tuvieron su momento de protagonismo con su primer contacto con la pista en el fin de semana, y luego de 20 minutos de trabajo, Marcelo Stefanini puso a Peugeot 504 muy por arriba del Fiat 125 de Alberto Cuervo sacándole 1” 366/1000.   En el anticipo de la definición del campeonato 2013, los principales aspirantes a la corona: Mario Geretto, Alfonso Vargas y Dante Cravero estuvieron siempre metidos en los puestos de privilegio, preanunciando una lucha espectacular para saber quien se llevará el N° 1 en la presente temporada. TN HISTÓRICO CORDOBÉS – ENTRENAMIENTO LIBRE   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 204 STEFANINI MARCELO 504 1;31,273 2 225 CUERVO ALBERTO 125 BERLINA 1;32,639 1,366 3 218 VARGAS ALFONSO 125 BERLINA 1;32,825 1,552 4 224 GERETTO MARIO 125 COUPE 1;33,002 1,729 5 209 CRAVERO DANTE 125 COUPE 1;33,835 2,562 6 201 VEGLIA NESTOR 125 BERLINA 1;34,135 2,862 7 205 ESCURRA ALBERTO 125 BERLINA 1;34,157 2,884 8 211 DAVICCINO VICTOR 504 1;34,353 3,080 9 210 GALFRASCOLI GUILLERMO 125 BERLINA 1;34,734 3,461 10 221 SANCRICCA OSCAR 125 BERLINA 1;37,286 6,013 11 219 FENOGLIO ALBERTO 504 1;38,867 7,594 12 217 VILELLA JOSE ANTONIO 504 1;43,076 11,803 13 226 PASINI EDGARDO ANGEL 125 BERLINA 13;49,587 12;18,314   CLASE 1 STANDARD – ENTRENAMIENTO LIBRE   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 113 SOLIS IGNACIO 128 1;29,724 2 4 DOTTI GABRIEL 128 1;30,751 1,027 3 21 EMMA PABLO 128 1;31,037 1,313 4 8 PRESUTTI LUIS DANIEL 128 1;31,142 1,418 5 57 BOCCO FEDERICO 128 1;31,170 1,446 6 72 FRANKE GABRIEL 128 1;31,579 1,855 7 5 GIGANTE MATIAS 128 1;31,612 1,888 8 64 PIRANI MARCOS INVITADO 1;31,687 1,963 9 59 CALDERON ANDRES 128 1;31,957 2,233 10 67 GIANRE PABLO 128 1;36,604 6,880 11 62 PEREZ CESAR 128 1;38,355 8,631 12 96 FERNANDEZ ANGEL GABRIEL 128 1;45,905 16,181 Nuevamente Marcos Rodríguez dominó clasificación y serie única de la Clase 3 Plus   En la Clase 3 Plus Marcos Rodríguez (VW Golf) ganó sin mayores inconvenientes sobre Sebastián Alzamendi (VW Gol) y Pablo Montagner (VW Gol), mientras que el puntero del campeonato Ayrton Martínez (VW Gol) tuvo problemas de motor y a duras penas pudo completar la batería en 5° lugar.   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 9 RODRIGUEZ MARCOS GOLF 8;02,613 2 51 ALZAMENDI SEBASTIAN GOL 8;05,511 2,898 3 1 MONTAGNER PABLO GOL 8;06,041 3,428 4 47 ROVIRA CRISTIAN CORSA 8;30,829 28,216 5 8 MARTINEZ AYRTON GOL 9;07,059 1;04,446 6 52 BOCKELMAN ARIEL GOL 0,000 FORMULA RENAULT PLUS – PRIMERA CLASIFICACION   Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 21 BAILONE JOSE IGNACIO AUGS COMP 1;10,531 2 6 AIMAR MARTIN AIMAR MOTORSPORT 1;10,662 0,131 3 1 ABRATTE MARCOS CASTRO RACING 1;10,748 0,217 4 23 MORENO EDUARDO MORENO COM 1;10,977 0,446 5 19 ZAGO MARCOS FAURO SPORT 1;10,982 0,451 6 8 CAVAGNERO FEDERICO CASTRO RACING 1;11,075 0,544 7 10 PROCACITTO IGNACIO PROCACITTO RAC 1;11,230 0,699 8 51 ESTRADA LAUTARO CROIZET COMP 1;11,240 0,709 9 81 BOERO PEDRO CASTRO RACING 1;11,362 0,831 10 13 BELLAGAMBA FABIAN D BONIS RACING 1;11,396 0,865 11 22 SALAMONE NICOLAS CROIZET COMP. 1;11,439 0,908 12 12 MARTINO FERNANDO D BONIS COMP 1;11,472 0,941 13 29 PASCUAL ROTONDO VICTOR FERREIRA MSPOR 1;11,505 0,974 14 4 CANTARINI MATIAS CANTARINI COMP 1;11,535 1,004 15 18 RISSO MAXIMILIANO RISSO COMP 1;11,547 1,016 16 11 REUTEMANN AYRTON FAURO SPORT 1;11,686 1,155 17 2 MEICHTRI NICOLAS BAROVERO RTEAM 1;11,735 1,204 18 45 DEHARBE TOMAS BAROVERO RTEAM 1;11,792 1,261 19 14 GABARRA DANIEL GABARRA COMP 1;11,993 1,462 20 20 BOTALLO JUAN BAROVERO RTEAM 1;12,676 2,145 21 26 FRIAS GONZALO FERREYRA MSPOR 1;12,746 2,215 22 78 SARROS MARTIN HRC COMP. 1;12,833 2,302 23 47 OVIEDO MARIA JIMENA BAROVERO RTEAM 1;13,773 3,242 Más información y fotografías en www.apicer.com