AUTOMOVILISMO: SE CORRIO LA SEGUNDA FECHA EN MARCOS JUAREZ

 
Con la organización del Marcos Juárez Motor Club, se concretó en el autódromo Don Juan Oria la segunda fecha de las categorías agrupadas en Córdoba Pista. César Forgione (Turismo Pista Clase 1), Feliciano Castro (TC Pista 4000), Diego Martín (TC 4000) y José Luis Buffa (Clase 1 STD) fueron los ganadores de las finales. Colaboró con el evento la Asociación de Pilotos del Centro de la República (APICER), que prepara ahora la fecha siguiente: el 30 de abril y 1° de mayo en el Oscar Cabalén. En Alta Gracia, el Superturismo y el nuevo TP 1.6 tendrán fecha doble para compensar la ausencia en la programación de Marcos Juárez

César Forgione volvió a la Clase 1 y lo hizo ganando sobre Boaglio y Fenoglio 03/04/2011 César Forgione: retorno soñado con victoria en la Clase 1 en Marcos Juárez Como ha venido sucediendo en gran parte de 2010 y en la primera fecha de la presente temporada, la Clase 1 continúa mostrando a varios protagonistas excluyentes, entre los que se destacan: Hernán Fenoglio, Hugo Boaglio, César Forgione, Gabriel Pavani, Pablo Cismondi, Rodolfo Ostermeyer y Diego Meroli entre otros. Esto pudo ratificarse en la clasificación y la serie única disputada en la jornada del día sábado, con la pole position del riojano Pavani y luego con el triunfo del piloto de Hernando Hugo Boaglio sobre Forgione y Ostermeyer, dejando en claro que la final del domingo sería sumamente disputada. La serie terminó en gran parte con las ilusiones de representante del Zanotto Racing Gabriel Pavani, ya que su auto parecía ser el gran candidato y cuando hacía la punta debió desertar por problemas mecánicos y allí se diluyeron sus esperanzas de victoria. Precisamente la carrera pactada sobre 17 vueltas, sería la ratificación que la categoría es extremadamente difícil y competitiva, y de ello se encargaron de ratificarlo Hugo Boaglio, puntero en los primeros giros y César Forgione, quien realizó una gran maniobra para llegar a ser líder, y también Hernán Fenoglio ratificando su muy buen momento. Detrás de esa lucha hubo trabajos destacados, como los de Román Georgetti, Martín Giraudo, Matías Depetris y un poco más atrás en buenas remontadas: Juan Carlos Alterio y Rodolfo Ostermeyer. Las vueltas finales transcurrieron con un Forgione manejando las diferencias sobre sus escoltas, y precisamente Boaglio y Fenoglio, dando un gran espectáculo en su lucha por el segundo lugar de la carrera. Así fue inexorable que la bandera de cuadros terminara cayendo primero sobre el belvillense César Forgione, marcando un regreso muy auspicioso en la Clase 1 y de la mano del equipo Juárez Competición, compartiendo el podio con Boaglio y Fenoglio, que hizo un gran negocio en función de continuar como líder del campeonato. Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 11 FORGIONE CESAR (B.V.) 22;27,809 2 4 BOAGLIO HUGO 22;28,612 0,803 3 6 FENOGLIO HERNAN 22;29,355 1,546 4 23 GIORGETTI ROMAN 22;33,449 5,640 5 15 GIRAUDO MARTIN 22;34,158 6,349 6 7 DEPETRIS MATIAS 22;47,152 19,343 7 74 HERRERA FRANCISCO 22;48,852 21,043 8 8 MEROLI DIEGO 22;49,937 22,128 9 52 PAPES DARIO 22;57,504 29,695 10 14 OSTERMEYER RODOLFO 22;58,901 31,092 11 10 FRANKE GABRIEL 23;17,357 49,548 12 55 ALTERIO JUAN 23;20,322 52,513 13 25 GALLARDO JOSE 23;42,058 1;14,249 14 13 CISMONDI PABLO 17;56,435 15 5 PAVANI GABRIEL 6;41,399 Auto 13 Cismondi recargo 30” por toque al Auto 8 Meroli Auto 55 Alterio recargo 30 segundos por toque al Auto 10 Franke

La lluvia fue decisiva en la final que ganó Diego Martin en Marcos Juárez y que terminó con bandera roja. 03/04/2011 Con la lluvia como protagonista, Diego Martín ganó la final reducida del TC 4000 Como ya es costumbre, el TC 4000 brindó un gran espectáculo en Marcos Juárez, a partir de un parque de pilotos y máquinas que día a día muestra mejorías en cuanto a calidad, y que desde la clasificación sabatina evidenció que esta no era una competencia más. La ajustada pole position de Ricardo Vidal (Chevy) por sobre Diego Martín (Chevy), fue el presagio de un domingo lleno de emociones, las cuales llegaron desde el momento mismo de disputar las dos series matinales, donde sobresalieron el propio Vidal al doblegar por escaso margen a Gustavo Vaschetti (Falcon) en la primera batería. Luego llegaría la cómoda victoria de la otra Chevy de Diego Martín en la segunda exigencia sobre Daniel Santoni (Fairlane), siendo esta última la serie más rápida y dejando de esa manera a Martín para largar primero en la final pactada a 21 vueltas y detrás suyo lo harían Vidal y Vaschetti. La competencia final tendría un desarrollo verdaderamente extraño, ya que apenas iniciada la misma comenzaron a caer las primeras gotas de una lluvia que poco a poco comenzó hacerse sentir cada vez más. En la pista y desde el semáforo verde, Diego Martín comenzó a mandar en el pelotón sobre Ricardo Vidal, Gustavo Vaschetti y Rodolfo Oliva, tratando de administrar el gran auto que tenía pero preocupado por la condición de la pista cada vez más complicada por la intensa lluvia que se había desatado sobre el Juan Oria. Cuando transcurrían 6 vueltas apareció en pista el Auto de Seguridad con el objetivo de minimizar los riesgos para los pilotos y desde ese momento sólo se limitó a cubrir vueltas hasta cumplir el mínimo reglamentario para que la final entregue el 100% de los puntos en juego. De esta manera sólo hubo que aguardar hasta la vuelta 13, cuando los Comisarios Deportivos decidieron poner bandera roja y decretar de esa manera el final anticipado para la victoria de un Diego Martin que pudo festejar en el podio junto a Vidal y Vaschetti cuando ya la lluvia había cesado. Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 3 MARTIN DIEGO CHEVY 19;59,971 2 4 VIDAL RICARDO CHEVY 20;01,353 1,382 3 2 VASCHETTI GUSTAVO FALCON 20;03,913 3,942 4 16 OLIVA RODOLFO CHEVY 20;06,533 6,562 5 7 SANTONI DANIEL FAIRLANE 20;07,552 7,581 6 12 GASTALDI LUIS FALCON 20;09,873 9,902 7 1 ZAFRA GERMAN CHEVY 20;10,606 10,635 8 53 ANGIORAMA JUAN  FALCON 20;12,066 12,095 9 6 AICHINO DIEGO CHEVY 20;25,461 25,490 10 22 ANTONINI NORBERTO CHEVY 20;27,067 27,096 11 46 GALASSI MARTIN TORINO 19;44,866 12 25 SIERRALTA JULIO CHEVY 20;15,222 13 31 PASINI FEDERICO FALCON 16;33,451 14 11 SOAVE ELIAN CHEVY 16;47,543 15 15 CHIALVA FLAVIO CHEVY 18;50,774 16 26 FARGIONI JAVIER JOSE FALCON 14;49,723 17 17 LONGO DAVID CHEVY 15;05,673 18 35 GIACOMETTI RICARDO CHEVY 12;22,497 19 13 VANINI RICARDO FALCON 12;17,981 20 44 SPINAZZE GERMAN CHEVY 7;59,075 21 30 LIZZUL JORGE FALCON 6;49,567 22 5 GENTILINI LUIS FALCON 18;49,621 23 28 FERRERO NESTOR TORINO 0,000 ´ Por razones de seguridad se da por finalizada la carrera con bandera roja en la vuelta 14 Auto 21 Omar Díaz excluido por ayuda externa (El piloto apeló y la clasificación está en suspenso)

Un gran parque y una gran victoria de Feliciano Castro en el Pista 4000 03/04/2011 Feliciano Castro trepó de último a primero y ganó el TC Pista 4000 El TC Pista 4000 es sin lugar a dudas una de las divisiones de mayor crecimiento dentro del Córdoba Pista en los últimos tiempos, y cada presentación de la categoría se ratifica ese saludable presente, con incorporaciones de pilotos que además de engrosar el parque de máquinas, rápidamente se transforman en protagonistas de la carrera. La primera fecha sirvió para la primera victoria de Diego Oggero Char, y esta segunda presentación de la temporada comenzó a poner en escena a Carlos Guttlein, y los 2 representantes del Rio IV Sporteam Eladio Gosso y Feliciano Castro, dominadores de la prueba clasificatoria. La serie única marcó de manera definitiva el desarrollo de la segunda fecha, ya que en la misma largada al momento de encarar la curva 1 se produjo un incidente que involucró entre otros al poleman Guttlein, a los compañeros de equipo Eladio Gosso y Feliciano Castro y de manera involuntaria a Juan Manuel Vaschetti. Precisamente los 3 pilotos que largaban bien adelante se encargaron de echar por tierra todo lo bueno conseguido en clasificación, quedando fuera de carrera Gosso y Guttlein y si bien Castro llegó primero en pista con carrera neutralizada, luego fue excluido por los comisarios deportivos por considerarlo responsable del toque a Gosso. La final sería muy especial, ya que tras el aguacero que se desató en la final del TC 4000, a los pocos minutos comenzaron a aparecer los rayos de sol que preanunciaban una carrera con pista húmeda pero ideal para neumáticos slics. El gran protagonista fue sin dudas el campeón Feliciano Castro, quien tras la exclusión de la serie, debió largar desde el fondo y con un manejo impresionante fue superando autos en los dos primeros giros hasta llegar a la punta y no abandonarla hasta la bandera a cuadros. Los cambios detrás del líder fueron permanentes pero ya sobre el final aparecería la figura de Guillermo Saby para erigirse en escolta por sobre un Juan José Cantaruti que pudo alcanzar un esforzado lugar en el podio.    Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif. 1 1 CASTRO FELICIANO CHEVY 24;17,372 2 47 SABY GUILLERMO CHEVY 24;24,059 6,687 3 43 CANTARUTI JUAN JOSE FALCON 24;26,827 9,455 4 6 GUTTLEIN CARLOS CHEVY 24;27,400 10,028 5 31 BUSSO DENIS FALCON 24;50,566 33,194 6 24 MASSIO RAUL (BELL V.) FALCON 25;03,552 46,180 7 12 OGGERO CHAR DIEGO CHEVY 25;15,261 57,889 8 7 VENDRAME PABLO FALCON 25;16,797 59,425 9 42 VASCHETTI JUAN M. CHEVY 25;17,400 1;00,028 10 55 BARBERO ALFREDO TORINO 25;27,671 1;10,299 11 4 BEVILAQUA JULIO FALCON 12;21,830 12 18 MINUDRI DIEGO TORINO 4;29,873 13 8 BIANCOTTI GUILLERMO CHEVY 6;47,323 14 2 GOSSO ELADIO CHEVY 2;50,994